隼 改体新書

うちのデモカーの隼を大公開。
何かの参考になれば嬉しいです。
（ほしい人がいればお譲りします。興味ある方、ご連絡ください）

	９９　MODEL　 外装はノーマル　（赤だったんで） ドラッグレースに出ています。こういったスタイルで何秒出るのか挑戦中です。エンジンは１５００ｃｃのボアストロークアップ、パワーは後輪で約２４０馬力、エアークリーナーＢＯＸ加工、ビレットファンネルなどパワーＵＰのパーツも多数装着。今年はペイントしてマフラー換えてＪＤ−ＳＴＥＲや九州ゼロヨンに参戦する予定です。
	RC　DAYTONA　１７”ｘ３．５”　クローム キャリパーはアメリカっぽくノーマル
	クロームフレームカバー フレーム全部やると重くなるので見える所だけのカバーで
	クイックアクセスクラッチカバー 丸い所だけが外せます。Oリング入りなのでガスケットのような煩わしさはありません。中にはマルチステージロックアップクラッチが入っていますので頻繁にフタを明けるので重要なパーツですね。ロックアップ無くてもドラッグで使うならこのカバーだけでもあった方が良いですね。
	BROCK'Sストリートメガホン ステンレスでちょっと上向きのメガホン。うちは正規代理店で扱っています。データー豊富なのが良いですね。重さも軽量。パワーにこだわるのなら絶対必要。
	隼ロゴ入りリヤディスクローター ロゴ入りが少なくなった今は貴重なパーツですね。リヤに使うのなら効きも問題ないです。
	RC　DAYTONA　１７”ｘ６．２５”　クローム　ハブダンパー付き まあまあ軽量です。
	ローダウン用フェンダー 下から見るとこんなになっています。こうでないとローダウン時にフェンダーとタイヤがすぐに干渉してしまいます。
	ギヤポジションインジケーター なかなか便利ですよ。青もあります。
	パワーコマンダーLCDディスプレー マップやA/Fを表示することができます。
	UP/DOWNシフター 電気式シフターなのでUP&DOWNをボタン操作でできます。クラッチを握らなくてもギヤチエンジ可能。普通はレースはエアーシフターなので空気が必要ですが、これは電気式なので必要なし。アクセル開けたままでチエンジすると凄い加速が味わえます。
	UP/DOWNシフターの操作ボタン
	アジャスタブルキックスタンド 長さが調整できるので車高に合わせる事ができます。
	DRAG レース用オーリンズ ドラッグレース用のセッティングのオーリンズ。どうなっているかって？ちょっとここでは説明できないので興味がある人はご連絡を。
	アジャスタブルローダウンリンク 車高を下げる調整ができます。調整が可能なので便利です。
	TRAC　クローム　トップブリッジ ローダウン用トップブリッジです。この上にオプションのステアリングダンパーも装着できます。
	PC3USB これがセッティング用のパワーコマンダー３です。パソコンに繋ぐと簡単にマップ交換ができます。
	MCR2リヤタイヤ １９０／５０−１７のストリートも使えるドラッグタイヤ
	ミラーオフカバー レース時はミラー外すので必需品。
	隼ロゴ入りタンクキャップ