カーボンとチタンの融合! ハイパワーと軽量化を両立させた CTシリーズ新登場!! |
●エキパイからサイレンサーまで、オールチタン製で、超軽量を実現。 ●サイレンサーのテールエンドにカーボンをあしらい、レーシーなイメージ を実現しています。 ●車種によって、1本出しのCT SINGLEと、2本出しのCT DUALの2種類を ラインアップ。 ●バンク角も確保出来ているので、サンデードラッグレーサーにもおすすめ できます。 GSX1300R Hayabusa 08-09用 価格 CT SINGLE \208,000(税込\218,400) CT DUAL \260,000(税込\273,000) ※2011年11月1日より価格を変更しました。 |
CTメガホン、CTサイレンサー用 ノイズリダクションプラグ テールパイプとサイレンサーの間に挿入するだけです。 外見からはわかりません!! \3,500(税込\3,675) |
超軽量!超ハイパワー! チタン製サイドワインダー新登場! |
通常のストリートメガホンと比較して、なんと5psもアップ!! マフラーだけでここまで変わるとは驚きです。 しかもチタン製で軽い!!(バッフルなしで約2.4kg) ○99-09年の隼をはじめ、B-king、GSXR1000、ZX14用がラインアップ。 ○1インチのアフターマーケットのオイルパンに対応。 ○サイドワインダーとして驚異的なロードクリアランス。 ○手作業によるポリッシュ加工は、まるでショーモデルのような仕上がり。 ○ストリート用バッフル(内径φ50)とレース用バッフルが選べます。 ご注文時にご指定ください(全車種とも)。 ○取り付けに必要なものがすべて商品に含まれてます。 【価格】 価格 ポリッシュ仕上げ \214,000(税込\224,700) ※青色新登場!\230,000(税込\241,500) ※2011年11月1日より価格を変更しました。 ※全車種ともに取り付けにはカウルの加工が必要です。 |
GSXR1000用が新登場! カラーバリエーションはポリッシュ、青の2色です。 【価格】 価格 ポリッシュ仕上げ \214,000(税込\224,700) ※青色新登場!\230,000(税込\241,500) ※2011年11月1日より価格を変更しました。 ※01-04年、05-06年、07-08年用があります。09年用まもなく発売予定! |
Brock's オイルフィルター リロケーター |
サイドワインダータイプのマフラーを取り付けたときに便利な、オイルフィルターリロケーターです。これでエキパイを外すことなくオイルフィルターの交換が可能です。 【対応車種】 Suzuki Hayabusa 99-09 Suzuki GSXR1000 01-08 Suzuki GSXR750 00-08 Suzuki GSXR600 00-08 価格:\38,000(税込\39,900) |
Brock's クラッチレバーカム |
ノーマルクラッチレバーのポジションを、4から6に変更できます。 ドラッグレースで使う方は、特に必需品ですよ! GSX1300R Hayabusa 99-08 Bandit 01-05 価格:\5,200(税込\5,460) |
Brock'sフロントタイダウンキット! |
ラジアルマウントのキャリパーでも取り付けできる、Brock'sのフロントタイダウンキットです。写真はZZR1400(ZX14R)に取り付けたものですが、キャリパーの取り付けピッチが合えば、他の車種にも利用できます。 タイダウンベルト付属。 価格 \22,000(税込\23,100) |
Suzuki | GSXR1000 | 07-08 | エイリアンヘッド(楕円) デュアルスリップオン | \134,000(税込\140,700) |
ショートメガホン デュアルスリップオン | \134,000(税込\140,700) | |||
ジェネレーション3デュアルスリップオン 14" オーバル アルミ | \106,000(税込\111,300) | |||
ジェネレーション3デュアルスリップオン 14" オーバル チタン | \120,000(税込\126,000) | |||
ジェネレーション3デュアルスリップオン 14" オーバル カーボン | \134,000(税込\140,700) | |||
ストリートメガホン シングルスリップオン | \67,000(税込\70,350) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 20" アルミ | \60,000(税込\63,000) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 20" チタン | \67,000(税込\70,350) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 20" カーボン | \74,000(税込\77,700) |
Suzuki | GSXR1000 | 05-06 | エイリアンヘッド(楕円) シングルスリップオン | \67,000(税込\70,350) |
ショートメガホン シングルスリップオン | \67,000(税込\70,350) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 14" オーバル アルミ | \60,000(税込\63,000) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 14" オーバル チタン | \67,000(税込\70,350) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 14" オーバル カーボン | \74,000(税込\77,700) | |||
ストリートメガホン シングルスリップオン | \67,000(税込\70,350) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 20" アルミ | \60,000(税込\63,000) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 20" チタン | \67,000(税込\70,350) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 20" カーボン | \74,000(税込\77,700) |
Suzuki | GSXR1000 | 01-04 | エイリアンヘッド(楕円) シングルスリップオン | \67,000(税込\70,350) |
ショートメガホン シングルスリップオン | \67,000(税込\70,350) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 14" オーバル アルミ | \60,000(税込\63,000) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 14" オーバル チタン | \67,000(税込\70,350) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 14" オーバル カーボン | \74,000(税込\77,700) | |||
ストリートメガホン シングルスリップオン | \67,000(税込\70,350) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 20" アルミ | \60,000(税込\63,000) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 20" チタン | \67,000(税込\70,350) | |||
ジェネレーション3シングルスリップオン 20" カーボン | \74,000(税込\77,700) |
Generation 3 StreetSmart Exhaust System | |||||||||
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Brock'sのオーバルタイプのフルエキマフラーです。
Brock'sの社長が20年もの間ドラッグレース場で煮詰めて開発したエキパイを採用。まさにレースフィールドからのフィードバックで誕生したマフラーです。 エキパイは軽量化と耐久性を兼ね備えた特殊な薄肉ステンレス材を採用。またサイレンサーは軽量化に貢献するチタンを標準で採用しています。 (オプションでカーボンとポリッシュチタンがあります) そのため、マフラー全体の重さはわずか3.6kgと超軽量化を実現。レースから生まれたBrock's Generation 3 StreetSmart Exhaust Systemは、究極の走りを実現するでしょう。 ※新型隼用も発売になりました!パワーコマンダーのデータもOKです。 ※製造はHindleが行っていますが、Hindleブランドのマフラーとは異なります。 ※マフラーにベストマッチのデータを入れたDynoパワーコマンダーを別売りでご用意できます。ご相談ください。
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新製品Generation 4 サイレンサー |
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<対応車種>
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※ポリッシュチタンは上記価格の税別6000円増しです。 ※カーボンは上記価格の税別26000円増しです。 |
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Brock's Generation 3 StreetSmart Exhaust SystemをStreet Megaphoneに変更するコンバージョンキットです。隼用をはじめ、各車種用があります。 90,000円(税込94,500円) |
Side Winder 168,000円(税込176,400円)
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ドラッグスタイル。
お気軽にお問い合わせください。 |
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Street Megaphone(レース用)
ストリート走行を意識した跳ね上げタイプ。 バンク角を確保しているので、サイドワインダータイプの ように、ストリートで使えない!ってことがありません。 最新型の隼用もついに登場しました! (パワーコマンダーのデータもOK!)
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<対応車種> | |||
Suzuki | GSX-R1000 | 01-04 | 150,000円(税込157,500円) |
GSX-R1000 | 05-06 | 150,000円(税込157,500円) |
基本データが入っていますので、面倒なセッティングは不要。
カプラーをつなぐだけですぐに使うことができます。 もちろんパソコンを使ってさらにセッティングを煮詰めることも可能です。 |
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ノーマルの隼の平均が実測で158psくらいなのに対し、Brock'sのストリートメガホンとパワーコマンダー3の装着で、このグラフのように、なんと174.3psにもパワーアップしています。最大トルクも14.4kgmです。 |