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国内未登録の75年式のZ1です。
書類は通関証明書、譲渡証明書などそろっています。 フレーム番号Z1F6736○です。 75年式になります。 カウル付き。キャブはCRがついてます。 タンクや外装のペイントですが 浮きが一カ所あるのが残念ですが 全体にはきれいな白っぽいシルバーです。 エンジンはかかります。 煙が少し出るのでピストンリング又はOSピストンに交換、 バルブステムシールの交換は最低おすすめします。 フレームは綺麗にリペイントされています。 ベアリング類の確認はおすすめします。 電装関係は現在は正常に作動しています。 バッテリーもそれほど古くなく現在はそのまま使用できる物が 搭載されています。 以上のようにベース車ではありますがかなり良い方のベース車だと思います。 とはいえ、あくまでもベース車としての販売になりますことを ご理解をお願いします。 ベースとしての販売での価格:\651,000(税込) このZ1ですが、エンジンはかかります。 予備検や車検は、このまま取るだけなら取れると思います。 予備検査までで105000円ほど、 ナンバー付にするには、さらに自賠責と重量税3年分に 登録代行21000円がかかります。 ただ予備検取れますがそのまま乗るのは?なので、 エンジン腰上OH、リヤショックがローダウンなので普通の高さにする、 タイヤ交換、マフラー交換、 以上をやって105万にします。 ここまでやれば普通に乗れるかと思います。 (乗り出しで 105万+予備検査10.5万+登録2.1万+自賠責3年分+重量税3年分 となります) 全部まとめてローンOKです(要事前審査)。 以上、よろしくお願いします。 ご不明な点はご遠慮なくお問い合わせください。 (上記価格はやってみなければわからないところもあり、ご参考としてください) (これら金額はすべて税込です) |
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| 距離はマイルですが、アテになりません。 |
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| タンクや外装のペイントですが ご覧の通り浮きが一カ所あるのが残念ですが 全体にはきれいな白っぽいシルバーです。 タンクは内プレスタイプです。 |
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| フレームはこのようにリペイントされています。 リヤをディスク化する為にマスターシリンダーが取り付けしてあります。 ホースはメッシュです。 キャリパーは多少引きずりがありますが清掃などで直るかもしれません。 |
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| フロントマスターは新しいニッシンのタンク別体に交換され メッシュホースになっています。 |
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| フロントフォークアウターもリペントされきれいです。 |
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| 三つ又もリペイントされています。 インナーチューブも動く部分は錆がありません。 片方はオイルにじみがありますのでダストシール、 オイルシールの交換はお勧めします。 |