Road Rider誌　カスタムマシン　2013年に隼360ｶｽﾀﾑが載りました！

ロードライダー誌別冊ザカスタムマシン2013が発売になりました。たくさんｶｽﾀﾑバイクが載る本ですがCLASS FOURからは隼360タイヤ装着のカスタムマシンが掲載されました。皆さんこれは年一回のカスタム本なので [...]

カーボンルック/ブラックミラー　ZX14/14R/12RB

ZX14Rに使用できるショートステーのカーボンルックとブラックミラーです。ノーマルのミラーのステーが長くて、という人にお勧めです。形はZX12Rの形状のレプリカです。カーボンルックミラー　10.000円/片側　税別　 [...]

隼99-20年モデル用クラッチレバーアジャスターをノーマルの4ポジションの調整を6ポジションの調整に変更できます。これにより調整範囲が広がりより好みのポジションが探し易くなります。手が小さめの人にも最適です。ポジショ [...]

隼99-07モデル（特に99-02）では圧縮が高いエンジン又はノーマルエンジンでもバッテリーが弱くなっている時にエンジンをスタートさせようとするとキックバックでスターターギヤとピンが破損又はクランクケース自体が破損する [...]

パワーコマンダーVにﾏｯﾌﾟセレクターを装着してナイトロスﾏｯﾌﾟとマフラーだけのｾｯﾃｨﾝｸﾞを入力。両方ｾｯﾃｨﾝｸﾞを確認。マフラーとセッティングで186.6馬力。ナイトロス噴射時は252.8馬力を記録。ﾄﾙｸ [...]

クラスフォースリムシートは足つき向上の為に開発されましたがｼｰﾄを張るときにこんな形のオーダーもお受けしています。動画でご説明しています。↓ http://www.youtube.com/watch?v=NpZshNN [...]

隼99-18ウルトラライトビレットクラッチモディファイキット DRAGレースや急加速をするには必需品のクラッチモディファイキットです。このキットをノーマルハブのバックトルクリミッターと置き換えるだけでクラッチハブなどの [...]

Ninja H2 用クラッチパーツがBrock’s（ブロックス）より販売開始になりました。強化クラッチスプリングキットとクラッチモディファイキット強化スプリングキットは純正のスリッパークラッ [...]

Ninja H2/Ninja　H2 SX/SE用セラミックボールホイール＆ハブベアリングキット隠れたチューニングですがアメリカでは一般的なチューニング方法です。低フリクションのベアリングを使用する事でロスが低減して [...]

隼/GSXRノーマルホイール用強化ハブダンパー。(写真は隼99-07）ヘタリが早いノーマルの対策にも最適。DRAGレースでは60ｆｔやリアクションタイムを向上する為の必需品。隼99-07用(TL1000 S/R 9 [...]